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                    AUVSI發布商業UAS豁免的交互式剖析報告

                    飛機E族2018-01-19政策法規
                      無人駕駛車輛零碎國際協會(AUVSI)發布了關于美國聯邦航空管理局(FAA)333豁免條款的交互式剖析報告。報告稱,FAA曾經批復的豁

                      無人駕駛車輛零碎國際協會(AUVSI)發布了關于美國聯邦航空管理局(FAA)333豁免條款的交互式剖析報告。報告稱,FAA曾經批復的豁免超越3000個以及38種商業無人機零碎。其中,請求豁免最多的使用是航空攝影,其次是房地產和空中反省。經過該報告,可以看到美國50個州和波多黎各都有商業無人機豁免請求的同意。

                    AUVSI總裁兼首席執行官布賴恩·韋恩說:“無人機行業將是美國開展最快的一個行業,報告中的數據可以標明,各個行業都在迫切希望充沛應用這一技術。從反省國度的根底設備到為農民提供農作物航拍,無人機的使用簡直是有限的,這就是為什么各個企業都在爭相運用這項技術。”

                    2014年9月FAA依照《2012古代化和變革法案的333條款》開端為那些低風險的商業無人機授予豁免。自那時以來,FAA曾經收到超越15000個請求,同意了4600個豁免。

                    AUVSI剖析了FAA最先同意的3136個豁免,該報揭發現:

                    1.豁免掩蓋了38個不同類型的業務,其中航空攝影相關的豁免有2557個,房地產相關的有1969個,空中反省相關的有1671個

                    2.來自50個州和波多黎各的商業無人機運營商取得了豁免。來自加州的運營商有360家取得了豁免,緊隨其后的是佛羅里達和德克薩斯,辨別為328 和268家。
                    3.從2015年3月至2015年5月開端,每個月授予的豁免數量都在大幅增長,10月份到達了最頂峰419個。而僅在2016年1月,豁免的數量就曾經超越360個。

                    4.大少數商業無人機運營商都是小型企業,3000家取得豁免的企業中,大約90%的企業年支出低于100萬美元,雇員缺乏10人。

                    5.取得豁免的一切操作平臺中,大約有65%的平臺是大疆公司制造。旋轉翼平臺的運用大約是固定翼平臺的6倍。
                    雖然333條款還在不時地開啟無人機技術的潛力,但是AUVSI強調監管豁免不能替代最終的規則。

                    韋恩說:“雖然如今有一些企業的商業無人機可以飛行,但是以后施行的個案審批進程并不是一個臨時的處理方案。假如想片面開展美國商業無人機市場,FAA必需要盡快制定專屬于小型無人機的規則,一旦構成了無人飛行零碎的框架,商業運作的妨礙也將增加,監管的積極作用也將影響全國的公司。”

                    AUVSI發布的經濟影響研討報揭發現,在無人機零碎集成后的第一個十年,無人機產業將發明超越100000個失業崗位,超越820億美元的經濟影響。

                    *本文作者,由飛機E族FEIJIZU合作伙伴飛機E族授權發布,轉載請聯系原出處。如內容、圖片有任何版權問題,請聯系飛機E族處理。
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