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                    無人機行業起步較慢,未來發展迷茫

                    飛機e族2019-02-18技術動態
                    無人機這個行業現在正在起步,還沒有形成完整的產業鏈,意味著目前的競爭主要集中在核心技術。所以,現在想搞無人機,主要還是練
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                     無人機這個行業現在正在起步,還沒有形成完整的產業鏈,意味著目前的競爭主要集中在核心技術。所以,現在想搞無人機,主要還是練好內功,把理論知識水平提升上去。但是,目前能脫穎而出的人,以后肯定都是這個行業的精英。 

                    無人機飛起來容易,飛好門檻極高,不是高通能搞定的。現在進入&靠譜&無人機市場的廠家極少,剩下大量廠家無非是玩具廠罷了。討論了一圈所謂的自拍無人機,實際是這篇軟文最大的漏洞:自拍無人機這東西的核心邏輯是:大疆都沒做出來的東西,其他人更做不出來。所以這個市場目前根本不存在。

                    消費級無人機不可能成為風口的豬。第一,細分市場size也就那么大了,第二,監管將會加強,把消費人群更加縮窄,第三,在這么小的細分領域里,還有一個大疆一騎絕塵,留給別的公司,別說湯了,連面包屑都沒有。往商用領域走走可能還有點戲。

                    研究所的無人機都是偏向于軍用。低成本低價的無人機大疆做的確實很不錯。除非研究所特意為了商業賺錢,面向民用,發展低成本低性能無人機。但他們已經有了豐富的技術儲備和完善的開發流程。如果他們覺得這個錢值得賺,他們很容易建立全套開發和生產體系。

                    如果有上道的新企業出現,被巨頭收購的可能性也非常大。Rockwell Collins的無人機飛控產品就是收購了一個小公司以后把對方的研發團隊融入自己的體系里弄出來的。不是擁有技術就能迅速占據民用市場啊。如果研究所建個子公司賣無人機,以國企的種種(你懂的),不一定拼得過私人企業啊。無人機畢竟不是國家壟斷技術。比如手機,也沒見哪個國企研發生產手機,還不是華為小米賣的好。

                    針對某些行業應用,如無人機巡線、航拍測繪、調查取證等,是需要經過專業培訓,獲得資格證才能上崗的,不是簡單的玩玩而已。大疆做消費級無人機出生,對工業級的行業應用進行挑戰,應尊重行業規則。
                    *本文作者,由飛機E族FEIJIZU合作伙伴飛機e族授權發布,轉載請聯系原出處。如內容、圖片有任何版權問題,請聯系飛機E族處理。
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